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扒渣機的保養至關重要關乎設備壽命與作業效率
來源：www.trhedy.com.cn 發布時間：2025年01月15日
在低溫環境下，扒渣機的保養至關重要，關乎設備壽命與作業效率。履帶扒渣機廠家介紹做好零下保養，小型扒渣機能穩定度過寒冬，維持良好性能。
燃油是首道關卡。低溫會讓燃油變黏稠，影響流動性，易造成噴油嘴堵塞、啟動困難。要選用冬季專用柴油，標號適配當地低氣溫，比如氣溫在 -10℃到 -20℃，就選 -20 號柴油。每次作業結束，盡量加滿油箱，減少空氣接觸，防止水汽凝結混入燃油。
機油也得講究。低溫讓機油黏性加大，潤滑效果大打折扣。換用低溫流動性佳、黏度指數高的多級機油，像 5W - 30、0W - 40 這類機油，能在冷啟動瞬間到達各部件，形成油膜保護。定期查看機油尺，油位不足及時補充。
冷卻液不可忽視。普通冷卻液在零下易結冰、撐裂水箱與管路，得換成防凍液，冰點比當地zui低氣溫低 10℃ - 15℃，定期檢查其濃度與液位，不足要調配、添加；同時，查看水箱、水管有無滲漏，提前修補。
設備啟動別草率。啟動前先預熱機體，用電預熱塞或外接加熱裝置，讓發動機升溫至合適狀態；啟動后，別急著作業，怠速運轉 5 - 10 分鐘，等水溫、油溫上來，各部件充分潤滑再開工。
扒渣機的刮板、鏈條、輸送帶等關鍵部位，易積雪結冰，妨礙運轉。作業后及時清理冰雪與雜物，涂抹適量防護油脂，隔絕水汽、延緩銹蝕；定期檢查易損件磨損情況，必要時更換。只要把這些保養要點做到位，扒渣機就能不懼嚴寒，穩定有效作業。
燃油是首道關卡。低溫會讓燃油變黏稠，影響流動性，易造成噴油嘴堵塞、啟動困難。要選用冬季專用柴油，標號適配當地低氣溫，比如氣溫在 -10℃到 -20℃，就選 -20 號柴油。每次作業結束，盡量加滿油箱，減少空氣接觸，防止水汽凝結混入燃油。
機油也得講究。低溫讓機油黏性加大，潤滑效果大打折扣。換用低溫流動性佳、黏度指數高的多級機油，像 5W - 30、0W - 40 這類機油，能在冷啟動瞬間到達各部件，形成油膜保護。定期查看機油尺，油位不足及時補充。
冷卻液不可忽視。普通冷卻液在零下易結冰、撐裂水箱與管路，得換成防凍液，冰點比當地zui低氣溫低 10℃ - 15℃，定期檢查其濃度與液位，不足要調配、添加；同時，查看水箱、水管有無滲漏，提前修補。
設備啟動別草率。啟動前先預熱機體，用電預熱塞或外接加熱裝置，讓發動機升溫至合適狀態；啟動后，別急著作業，怠速運轉 5 - 10 分鐘，等水溫、油溫上來，各部件充分潤滑再開工。
扒渣機的刮板、鏈條、輸送帶等關鍵部位，易積雪結冰，妨礙運轉。作業后及時清理冰雪與雜物，涂抹適量防護油脂，隔絕水汽、延緩銹蝕；定期檢查易損件磨損情況，必要時更換。只要把這些保養要點做到位，扒渣機就能不懼嚴寒，穩定有效作業。
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礦用扒渣機的爬坡能力怎么樣
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扒渣機的主要裝載裝置
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